為全面貫徹國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略要求，打造綠色質(zhì)效軌道，自2025年2月啟動(dòng)“地下車(chē)站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能改造”項(xiàng)目以來(lái)，運(yùn)營(yíng)公司積極謀劃，精準(zhǔn)施策，組建了由機(jī)電技術(shù)骨干、數(shù)據(jù)分析專員構(gòu)成的技改專題小組，對(duì)滁寧城際鐵路（滁州段）地下車(chē)站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)開(kāi)展為期2周的深度“體檢”及3個(gè)月的技術(shù)攻堅(jiān)與系統(tǒng)調(diào)試，通過(guò)優(yōu)化通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行模式，成功實(shí)現(xiàn)了以下目標(biāo)：

1. 改善運(yùn)營(yíng)環(huán)境，助力服務(wù)品質(zhì)再提升。依據(jù)地下車(chē)站“國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)+動(dòng)態(tài)調(diào)控+分區(qū)管理”的運(yùn)營(yíng)環(huán)境核心機(jī)制，制定空調(diào)季多聯(lián)空調(diào)運(yùn)行方案，優(yōu)化冷水系統(tǒng)運(yùn)行邏輯，通過(guò)BAS使能控制系統(tǒng)，嚴(yán)格控制站內(nèi)二氧化碳濃度不超過(guò)1500ppm，溫度不超過(guò)28℃，濕度維持在45%~80%之間，營(yíng)造安全、舒適的乘車(chē)環(huán)境。

2. 降低電能消耗，推動(dòng)降耗再上新臺(tái)階。在確保乘客舒適度和車(chē)站運(yùn)營(yíng)安全不受影響的前提下，打破原有“大馬拉小車(chē)”高耗能通風(fēng)模式，根據(jù)滁州市氣候變化，精準(zhǔn)調(diào)整地下車(chē)站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行邏輯，創(chuàng)新性引入大、小系統(tǒng)過(guò)渡季節(jié)節(jié)能工況和冬季節(jié)能工況，此舉將實(shí)現(xiàn)地下車(chē)站單站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)年耗電量下降30%~40%，節(jié)約電能48萬(wàn)至60萬(wàn)千瓦時(shí)。

下一步，運(yùn)營(yíng)公司將繼續(xù)以“綠色、低碳、環(huán)?！睘橹敢?，加快推進(jìn)節(jié)能降耗工作，以精細(xì)化的管理服務(wù)舉措，全力打造質(zhì)效軌道，為乘客提供更加舒適、便捷的出行服務(wù)體驗(yàn)。