為全面貫徹國家“雙碳”戰(zhàn)略要求，打造綠色質(zhì)效軌道，自2025年2月啟動“地下車站通風空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能改造”項目以來，運營公司積極謀劃，精準施策，組建了由機電技術(shù)骨干、數(shù)據(jù)分析專員構(gòu)成的技改專題小組，對滁寧城際鐵路（滁州段）地下車站通風空調(diào)系統(tǒng)開展為期2周的深度“體檢”及3個月的技術(shù)攻堅與系統(tǒng)調(diào)試，通過優(yōu)化通風空調(diào)系統(tǒng)的運行模式，成功實現(xiàn)了以下目標：

1. 改善運營環(huán)境，助力服務(wù)品質(zhì)再提升。依據(jù)地下車站“國家標準+動態(tài)調(diào)控+分區(qū)管理”的運營環(huán)境核心機制，制定空調(diào)季多聯(lián)空調(diào)運行方案，優(yōu)化冷水系統(tǒng)運行邏輯，通過BAS使能控制系統(tǒng)，嚴格控制站內(nèi)二氧化碳濃度不超過1500ppm，溫度不超過28℃，濕度維持在45%~80%之間，營造安全、舒適的乘車環(huán)境。

2. 降低電能消耗，推動降耗再上新臺階。在確保乘客舒適度和車站運營安全不受影響的前提下，打破原有“大馬拉小車”高耗能通風模式，根據(jù)滁州市氣候變化，精準調(diào)整地下車站通風空調(diào)系統(tǒng)運行邏輯，創(chuàng)新性引入大、小系統(tǒng)過渡季節(jié)節(jié)能工況和冬季節(jié)能工況，此舉將實現(xiàn)地下車站單站通風空調(diào)系統(tǒng)年耗電量下降30%~40%，節(jié)約電能48萬至60萬千瓦時。

下一步，運營公司將繼續(xù)以“綠色、低碳、環(huán)?！睘橹敢?，加快推進節(jié)能降耗工作，以精細化的管理服務(wù)舉措，全力打造質(zhì)效軌道，為乘客提供更加舒適、便捷的出行服務(wù)體驗。